這個容量電池技術設備的沖刺，集合在另一種穿上碳微米透明膜的環保型陽極建筑材料上。

好消息是，萊斯學校的合理家們，逐漸找見了另一種讓當下范圍廣安全使用的鋰化合物電池充電數量也隨著升降的好方法步驟。

在此之前，有實驗操作室在使用過凱夫拉釬維來受到限制晶枝的滋生、可能在使用全新的結構類型的鈦電極質（攜帶電荷量的化學工業溶劑）。

就在每年的時，萊斯本科大學的不同鉆研團體，就就開拓出一堆種用瀝表制作成的鋰塑料蓄電池。它的充電速度更快、且對晶枝的形成有更強的抵抗力。

到現在，研究分析團對更進好幾回步，將碳納米技術塑料膜添加各舉。它被主要用以涂覆蓄電池的鋰廢金屬陽極，主要用以更有效性地浸入晶枝，累似于拿高空墜落壓人工草坪、以減弱水草。

評測圖：右邊為無碳奈米管透氣膜來影響鋰晶枝的復合陽極。

這種薄膜從陽極吸收鋰離子，并在充電過程中分配它們。但所有這些，都不會影響電池的充電速率。論述合著者 Rodrigo Salvatierra 帶表：

碳微米管膠片的效果，是將產生的金屬質鋰散播謠言起來，最終得以產生一家是沒有晶枝的平滑細膩層。這個的改善，并并不會受到限制對此電芯的充電樁波特率、乃至信任地選用高系數充釋放電能。

在將新組件部署到去年的瀝青-鋰電池后，鉆研人工感覺其在不低于 580 次循環系統后，照樣也能以避免晶枝的出現。此外電池的庫倫效率保持在 99.8%，成品也更易于打造。

左同時為萊斯大學生電化學家 James Tour、分析生 Gladys López-Silva、或是院士后分析員 Rodrigo Salvatierra 。

當然 Salvatierra 描述到：與前些年的瀝清電芯相比之下，它一 些不同的的地點。

首要，我們公司用碳納米技術管聚酯薄膜來遮蓋nvme固態的鋰彩石箔，這兩者材料早以搞好了被微型蓄電池用到的的提前準備。次之，在瀝表雙重性的探針中，鋰金屬件都要確定有機化學上形成沉積，才行在全部的電池試驗裝置中的使用。

然后，通過這一種環保型陽極的鋰電池，可能較市售車輛儲存 3~5 倍的耗電量。即便充滿后放置一個月，其電荷損失也都可以忽略不計。換言之，它會是一種可靠的長期儲能解決方案。

有關的這方面研究探討的信息，現在已經刊登在去年出版商的《最先進食材》（Advanced Materials）期刊論文上。原寶貝標題為：《Suppressing Li Metal Dendrites Through a Solid LiIon Backup Layer》